Vihreä maakuntavaltuustoryhmä jättää maakuntavaltuuston kokouksessa valtuustoaloitteen vaihtoehtoisen suunnitelman laatimisesta valtatie 3:n Lempäälä–Pirkkala-moottoritieoikaisun osuudelle ja eteläisen kasvusuunnan hankekokonaisuudelle. Aloitteessa esitetään, että Pirkanmaan liitto käynnistää yhdessä Väyläviraston ja kaupunkiseudun kuntien kanssa sekä vaihtoehtoisen suunnitelman että hankekokonaisuuden yhteisvaikutusten arvioinnin.
“Eteläisen kasvusuunnan toteutus nojaa massiiviseen hankekokonaisuuteen: valtatie 3:n uudelleenlinjaukseen (ns. Puskiaisten oikaisu), kehä II:n jatkeeseen, järjestelyratapihan siirtoon Lempäälään sekä mahdolliseen oikorataan. Pelkän VT3-oikaisun kustannusarvio on noin 256 miljoonaa euroa, eikä rahoitusta ole näköpiirissä nykyisessä valtiontalouden tilanteessa”, sanoo Vihreän maakuntavaltuustoryhmän puheenjohtaja ja Lempäälän kunnanvaltuutettu Anita Huhtala.
“Seudun kuntien maankäytön suunnittelu on kytketty hankkeisiin, jotka eivät välttämättä toteudu tällä eivätkä ensi vuosikymmenellä. Lisäksi VT3-oikaisun kannattavuuslaskelmat ovat vanhentuneet: Väyläviraston suunnitteluohjelma 2026–2029 sisältää jo nykyisen tien parannukset lisäkaistoineen välillä Sääksjärvi–Lakalaiva, joten hankkeen hyöty-kustannussuhde 2,0 ei enää vastaa todellista valintatilannetta”, Huhtala huomauttaa.
Lisäksi hankealueen metsä on seudullisesti merkittävä ekologinen pääyhteys, jolta on dokumentoitu useita EU:n direktiivien suojaamia lajeja. Yhdessä hankkeet tuhoaisivat arviolta 1 500–2 000 hehtaaria metsäluontoa, ja Lempäälän puolella vaikutus hiilinieluihin ylittää kunnan kolmen vuoden kokonaispäästöt.
“Eteläisen kasvusuunnan toteuttamista ei pidä sitoa yhteen vuosikymmeniä vanhaan linjausvaihtoehtoon ilman vakavasti otettavaa vaihtoehtotarkastelua, kun taloudelliset reunaehdot, ilmasto- ja luontotavoitteet sekä liikennejärjestelmän painopisteet ovat olennaisesti muuttuneet”, sanoo Tampereen kaupunginvaltuutettu ja maakuntavaltuuston jäsen Johanna Kirjavainen.
“On merkittävä riski seudun kehittämiselle ja elinvoimalle, että aitoa vaihtoehtotarkastelua ei ole tehty eikä eteläiselle kasvulle ole esitetty muuta realistista toteutuspolkua”, Kirjavainen toteaa.
“Tämän vuoksi esitämme, että Pirkanmaan liitto käynnistää yhdessä Väyläviraston, kaupunkiseudun kuntien ja muiden keskeisten toimijoiden kanssa vaihtoehtoisen suunnitelman laatimisen eteläisen kasvusuunnan infrahankkeiden kokonaisuudelle sekä hankekokonaisuuden yhteisvaikutusten arvioinnin”, he päättävät.